ежедневно с 9:00 до 21:00

Онлайн консультации по категории

В данном разделе представлены все вопросы слесарного ремонта Volvo. Для записи на диагностику заполните закажите обратный звонок.

2398 Автор: Алексей (22 июня 2006 18:06)

Тема: Рулевое управление

Volvo 850 GLT, 1993 г.в.
Внезапно руль стал тяжелый при попытке вернуться в свою полосу движения после обгона. Думал порвал ремень генератора. Ремень цел, насос работает. Немного выбежало жидкости из крышки бачка ГУР. В крайних положениях руля слышен шум гидроусилителя (такое было и раньше). С виду все в порядке, рулевая рейка текла сверху и раньше, но не сильно. Попытка прокачать рулевое (10 оборотов туда-сюда рулевого колеса) ни к чему не привела, руль все так же каменеет (причем не всегда полностью, есть положения где он вращается легко, потом как во что-то упирается).
Ответ: Здравствуйте. У Вас заклинен кардан рулевого вала.
2391 Автор: Климов Алексей (19 июня 2006 20:08)

Тема: скрип тормозов

Автомобиль S 70 97г.
1.При торможении менее 30км/ч слышен свист колодок задних тормозов,замена колодок на оригинальные проблему не решила,при осмотре цилиндры суппортов двигаются легко.Виноваты-ли в этом торм.диски?
2.В салоне иногда чувствуется запах сгоревшего масла,расход масла 2-4 литра на 10000 км зависит от стиля езды,чему кердык кольцам или маслосъемные колпачки?
Ответ: Здравствуйте. 1. Скорее всего, у вас стоят не оригинальные тормозные диски. 2. Расход масла в пределах нормы, возможно, что у вас засорена рециркуляция картерных газов или течь масла из двигателя которое попадает выхлопную систему.
2394 Автор: Марьин МВ (19 июня 2006 15:03)

Тема: ГРМ

на светофоре, машина не была в движении, порвался ремень ГРМ, двигатель В18ft, металлических звуков не слышал, позвонил в СТО попросили 12тыс.руб. + запчасти для ремонт головки и проч предполагаю что "лечат"
1. как мне определить, что есть проблема с головкой, клапанами;
2. у меня есть предположение, что у этого двигателя не возникает проблемы загиба клапанов так как они не достают
3. какие з.ч и производителя вы посоветуете призамене ГРМ
Ответ: Уснановите новый ремень и замерьте компрессию, или просто проверните коленчатый вал на два оборота - Вы должны почуствовать четыре хода сжатия (по два на оборот). Ремень рекомендуем оригинальный, менять надо вместе с роликами, иначе вопрос "гнёт - не гнёт" снова скоро встанет.
2383 Автор: Alex (13 июня 2006 09:09)

Тема: нестабильная работа двигателя

Двигатель B230F колбасит как на холостых, так и на рабочих оборотах.Стрелка тахометра не "плавает".Копрессия одинаковая (14) во всех цил., бегунок, крышка трамблера без трещин, катушка пробовалась другая рабочая, свежие провода и свечи с нормальным цветом нагара, реле радиопомех в порядке(?)визуально, контакты усилителя зажигания промыты изопропил. спиртом.Впечатление такое, что происходят пропуски в зажигании.Как устранить проблему?
Заранее благодарю за совет.
Ответ: Здравствуйте. Проверьте состояние прокладки впускного коллектора, скорее всего, идет подсос воздуха до дроссельной заслонки. Достаточно полить водой на соединение впускного коллектора с головкой блока на работающем двигателе. Если в работе двигателя нет изменений, то неисправность очень похожа на неисправный расходомер воздуха.
2350 Автор: Смирнов (30 мая 2006 18:06)

Тема: ремень ГРМ

Через сколько нужно менять ремень ГРМ.Сколько стоит замена ремня и сам ремень
Ответ: Здравствуйте. Замена ремня ГРМ через 60-70 тыс. км. Предварительный расчет отправлен Вам на почту.
2339 Автор: Alex (30 мая 2006 18:06)

Тема: замена жидкостей

Здравствуйте!
Во что обойдется работа по замене жидкостей и какие жидкости (производитель, марка)предпочтительнее купить. Хочу заменить:
1.Моторное масло;
2.Масло в мех. КПП;
3.Охлаждающая жидкость;
4.Жидкость в ГУР;
5.Масло в заднем мосту.
6.Тормозная жидкость.
Какие сопутствующие работы было бы разумно и желательно совместить с этими работами. Во что они обойдутся.

Благодарю за Ваш ответ.
Ответ: Здравствуйте. Предварительный расчет вам отправлен по эл. Почте. Стоимость дополнительных работ определяется сохранностью и техническим состоянием Вашего автомобиля.
2348 Автор: Руслан (30 мая 2006 17:05)

Тема: ГУР

Огромное спасибо за предыдущие ответы. Скажите можно ли заливать не оригинальное масло (CASTROL)в ГУР S70. При замене у официального дилера залили CASTROL после чего потело уплотнение крышки бачка и по всем хомутам.
Ответ: Здравствуйте. Можно, но лучше заливать оригинальное масло.
2323 Автор: Гузов Сергей Александрович (11 мая 2006 18:06)

Тема: Маслосьемные колпачки

День добрый!
Подскажите сколько стоит заменить маслосьемные колпачки на вольво 940.
И сколько это займет времени, если делать у вас
Заранее спасибо!
Сергей Александрович
Вин не знаю, собираюсь купить машину, проблема в колпачках
Ответ: Здравствуйте. Предварительный расчет оправлен Вам на почту.
2314 Автор: Баранов Антон Владимирович (02 мая 2006 20:08)

Тема: шланги

Здравствуйте! 760 B 230 FT текут шланги маслянного радиатора резина целая течет из под гаек не у радиатора а под движком.Сколько стоит ремонт? Спасибо!
Ответ: Здравствуйте. Нужно заменить манжеты в соединениях шлангов охлаждения масла. Стоимость манжет 2 шт. 200 руб. Работа по их замене 300 руб.
2313 Автор: Юшкевич И.П. (02 мая 2006 19:07)

Тема: Расход масла

Здравствуйте! В последнее время сильно увеличился расход масла на вольво 850 10 клапанник (1 литр на 1000 км). Движок сухой.По запаху выхлопа явно видно что все вылетает в трубу.Пробег 165 000 км. Все время заливалось только хорошее масло. Неужели подсели кольца? Или может маслосъемные колпачки. Как проверить? Сколько такая диагностика будет стоить у Вас?
Ответ: Судя по расходу масла, можно под нож. Но есть ещё и чудо терапии: Замерить компрессию в цилиндрах, записать. Очистить вентиляцию картера, провести раскоксовку поршневых колец и через 1000 км снова замерить и записать - есть разница? Что с расходом? Заменить сальники клапанов, заменить поршневые кольца - а там, при вскрытии, замер цилиндров покажет - нужно под нож или ещё побегает. При таком пробеге износ не должен быть критическим.