ежедневно с 9:00 до 21:00

Онлайн консультации по категории

В данном разделе представлены все вопросы по диагностике автомобилей Volvo. Для записи на диагностику заполните закажите обратный звонок.

5563 Автор: Кирилл (21 августа 2010 11:11)

Тема: стоимость ремонта

Подскажите пож-та стоимость комплексной диагностики авто v-240+замена передних аммортизаторов с чашками?
Ответ: Здравствуйте, стоимость комплексной диагностики 1500руб. стоимость работ по замене передних чашек и амортизаторов 2500руб.
5550 Автор: Александр (16 августа 2010 14:02)

Тема: система охлаждения

Добрый день! Машина Вольво 850 95г. 5254S АКПП. При достижении раб. температуры не вкл. вентилятор сис. охлаждения. На блоке самодиагностики на колодке гнездо "7" выдается ошибка 1-2-2 "Датчик темп. слишком длинный интервал" (датчик заменил на новый-ошибка прежняя". Подскажите в чем может быть проблема. Боюсь перегреть двигатель. Читал что в блоке управление стоит термореле как оно может быть связано с этой причиной).
Спасибо за за оказание помощи.
С Уважением Александр.
Ответ: ЗДРАВСТВУЙТЕ,ОСТАЕТСЯ ЛИБО РЕЛЕ ,ЛИБО САМ ВЕНТИЛЯТОР.
5547 Автор: дина (14 августа 2010 23:11)

Тема: ошибка

на корешке диагностики написано: 1)ECM Three-way 4801 catalytic conwerter (TWC) efficiency.
2) ECM Turbocharger 6805 (TC) control valve boost pressure fault. pressure too high.
мне скажите - о чем речь? и как быстро ставить автомобиль в ремонт?
Ответ: ЗДРАВСТВУЙТЕ,РЕЧЬ ИДЕТ О ПОТЕРЕ МОЩНОСТИ КАТАЛИЗАТОРА,И О КЛАПАНЕ УПРАВЛЕНИЯ ТУРБИНОЙ.БОЛЕЕ ТОЧНЫЙ ОТВЕТ ПОСЛЕ ДИАГНОСТИКИ.
5538 Автор: Коленко Олег (12 августа 2010 13:01)

Тема: Диагностика

Здравствуйте! У меня такая проблема, горит надпись EMISSIONEN WART ERFODERL, диагностика показала что проблема в датчике распредвала. При этом машина работает как часы,никаких проблем. Обнуляли,бесполезно. Посоветуйте что можно сделать. Вольво S 80,1999г. v-2.9. Спасибо.
Ответ: Здравствуйте, возможно сбиты фазы газораспределения или неисправен сам датчик распредвала.
5531 Автор: НИколай (10 августа 2010 10:10)

Тема: диагностика

Здравствуйте, Volvo S40, 2004 г.в. На "горячую" перестала заводиться, в пути потеря мощности и глохнет, компьютерная диагностика не выявила проблем. С чем это может быть связано? Возможно ли, что это контроллер и сколько ориентировочно будет стоить новый контроллер ЭБУ? Спасибо.
Ответ: ЗДРАВСТВУЙТЕ,ДЛЯ ОТВЕТА НА ВАШ ВОПРОС НЕОБХОДИМА ДИАГНОСТИКА АВТО.ЭБУ СТОИТ ОТ 30000Р
5519 Автор: Степанов Сергей Валерьевич (04 августа 2010 07:07)

Тема: АКПП рывок при переключении

Здраствуйте у меня Volvo s60 2003г 150000 км пробега. При переключении АКПП на 40км/ч ошущается небольшой рывок (но это только при тихой езде, при более быстром разгоне рывков нет). Диагностику делал ничего не показала, масло не менял еще (только купил). Зарапнее благодарен.
Ответ: Здравствуйте, для начала нужно заменить масло в АКПП и сбросить адаптацию АКПП, далее если рывки остаются то требуется капитальный ремонт АКПП .
5508 Автор: Михайлов Павел (02 августа 2010 01:01)

Тема: Диагностика

Здравствуйте! Автомобиль Volvo 850 (VIN YV1LS5502S2199651). Под капотом находятся диагностические разъемы для самодиагностики. Можно ли проводить на них компьютерную диагностику?
Ответ: ЗДРАВСТВУЙТЕ,СПЕЦИАЛЬНЫМ ВОЛЬВО ТЕСТЕРОМ МОЖНО .У НАС ЭТО СТОИТ 345Р.
5503 Автор: Сергей (28 июля 2010 23:11)

Тема: Ремонт МКПП

Здравствуйте! v-40 `97.
Вопрос-консультация. После замены сцепления на одном чудо-сервисе (решил сэкономить) появился тихий стук снизу типа "молоточком по плитке" (тик-тик-тик). Был в неоф.сервисе на диагностике ходовой. Сказали, что разбит левый трипоид - поменял, стук не прошел. МКПП не диагностировали. Подняв машину на подъемник (вчера на работе), покрутили оба передних колеса, стук идет откуда-то из коробки посередине, при малой скорости вращения звук тихий и похож на убитый подшипник. Коробка переключается, машина на ходу. Понимаю - без вскрытия не установить причину, вероятно может быть в дифференциале, сателлитах и вторичном валу(самое вероятное, при замене сцепления расколотили один шип трипоида и иголки от него попали в коробку), посмотрел цены на детали возможно подлежащих замене и обалдел. Вопрос: как дешевле поступить теперь, перебирать КПП с ремонтом или купить б/у коробку? Сколько у Вас стоит снять-разобрать-собрать-поставить коробку и есть ли у Вас КПП МЗР, двиг. b4184s?
Спасибо!
Ответ: Здравствуйте, лучше всего заменить КПП на б/у, мы не занимаемся ремонтом механических коробок и еще нужно точно понимать что при бюджетном замене сцепления специалисты не повредили саму корзину сцепления и первичный вал КПП. Стоимость у нас снятие/установки КПП 6200руб.
5495 Автор: Алексей (27 июля 2010 09:09)

Тема: лямбда-зонд

Здравствуйте! После чистки ультразвуком форсунок на Volvo S80T6 2000г/в пошёл белый дым с сильным запахом бензина, после этого "приговорили" передние лямбда-зонды оба,т.к. диагностика показала, что они не работают. Ещё предположили, что возможная неисправность в проводке. Сказали, что лямбда-зонд эти не проверяются. Как быть в этом случае, есть ли смысл смотреть проводку, или лучше сразу покупать замену датчиков. Верно ли поставлен диагноз? Спасибо?
Ответ: ЗДРАВСТВУЙТЕ,ДЛЯ ОТВЕТА НА ВАШ ВОПРОС НЕОБХОДИМА ДИАГНОСТИКА АВТО.НО МЫ ФОРСУНКИ НЕ МОЕМ Т,К ПОСЛЕ ОНИ ВЫХОДЯТ ИЗ СТРОЯ ,И ЛЯМБДА ЗОНДЫ.
5493 Автор: Сергей (25 июля 2010 15:03)

Тема: дроссельная заслонка

Здраствуйте подскажите пожалуста, вольво S 80 2000 г. в., 2.4, 170 л. с., при ускарении дроссельная заслонка становится в аварийное положение. Путем снятия клемы проблема проподает. Но, как только снова начинаешь ускараться, все начинается по новой. Диагностика показала неисправность Лямбды 1, и аварийное положение дроссельной заслонки, в сервисе сказали, что все это происходит из за неисправной лямбды,мне что то с трудом верится возможно ли другие причины
Ответ: Здравствуйте, да возможны для точного диагноза нужно приехать к нам на диагностику.